Jump to content
BMW E39 Club Romania

Galea_Marius_Sorin

Membri
  • Content count

    825
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    18
  • Feedback

    100%

Everything posted by Galea_Marius_Sorin

  1. Black Mobil

    Intotdeauna mi-am dorit-o si soarta a facut sa ajunga la mine, din pacate printr-un eveniment deloc placut. Circumstantele au facut ca fostul e39 sa ramana ca masina de piese iar asta sa ramana masina de baza. Deci va prezint, noul meu HAU/GROAPA de bagat bani ...(o fac cu placere si pasiune) pentru ca are nevoie de foarte multa ingrijire si atentie din partea mea, pot doar sa zic ca a nimerit bine. Unu care e mai nebun, decat motorul pe care il are sub capota. Adica un mandru 530d manual, care se prezinta intr- o stare decenta, asta la prima verificare. Necesita o schimbare urgenta de filtre si ulei. Unu sau doua injectoare probabil trebuiesc schimbate deoarece pierd motorina pe retur, trebuie sa verific cu atentie sa nu piarda pe la furtunase. Este un M-packet de fabrica interior/exterior... lipsesc multe... nu-i stres, le punem la loc. Are ceva bube si pe la articulatii, inca nu am reusit sa o urc pe elevator sau sa o pun pe groapa, pentru ca fosta ocupa groapa, ii la dezgolit. Acum am din nou cu ce sa imi bat colegii mai experimenti la cap Va las si cateva poze, sa vedeti punctul de plecare. PS: Sper sa fie ultimul e39 pe care o sa il schimb, nu era in plan o schimbare de masina.
  2. Black Mobil

    Din pacate, limp mode-ul persista insistent...
  3. Black Mobil

    Am schimbat termostatul nou BEHR, cu cel vechi original... presiune normala pe furtune, chiar si alergata. O chestie am observat-o, prin cel nou BEHR trece un firicel de aer atunci cand suflu prin el, prin cel vechi, zero...
  4. Black Mobil

    O sa incerc sa il pun pe cel vechi inapoi, cel original, sa vad daca se schimba ceva.
  5. Black Mobil

    Si eu tot termostat Behr am montat, nou... Am exact aceleasi simptome ca si tine! Inainte sa fac alte miscari, sa incerc oare cu un alt termostat...
  6. Black Mobil

    Presiunea pe furtune ii un factor ce imi arata ca racirea motorului nu se face in mod corect, temperatura acului sta pe mijloc. Asta este urmatoarea chestie ce vreau sa fac, sa masor fizic temperatura agentului de racire cu un termometru digital. Nu am soft pe masina, am citit si m-am documentat mult pe codul asta de eroare, ii o eroare foarte generala (ma lupt cu ea de peste un an), masina intra in protectie si atunci cand uleiul are temperatura prea ridicata, la mine masina intra in limp mode doar atunci cand acul se fixeaza pe mijloc, in cazul de fata tind sa cred ca uleiul din motor atinge o temperatura prea mare si imi trimite masina in limp mode. De ce spun asta? Deoarece am schimbat turbina, tulumba, furtune de vacuum SAMCO, intercooler, senzor MAP, galerie de admisie + garnituri noi, debitmetru, electrovalva turbina Pierburg noua, senzor presiune rampa, valva de pe pompa de inalte, injectoare reconditionate (toate), plus alti senzori noi pe motor...
  7. Black Mobil

    Daca ar fi garnitura de chiuloasa ciupita, ce valori trebuie sa urmaresc in DIS sau in INPA?
  8. Black Mobil

    Cum pot verifica traseul din blocul motor Adi? Ma gandeam ca poate exista posibiliatea sa fie obturat cu ceva si de acolo si presiunea mare pe furtune sau sa fie ciupita garnitura de chiuloasa, chestia ii ca nu vad scurgeri, nu pierd antigel, uleiul ii curat...
  9. Black Mobil

    Treaba sta in felul urmator, am schimbat urmatoarele, vascocuplaj nou, termoflot nou, pompa de apa noua, termostat nou, radiator nou si furtunul de tur nou OEM, aerisita de a luat-o dracu... inca imi face presiune pe furtune. Ma poate ajuta careva cu un sfat, ce sa mai verific... ce sa mai schimb... ca imi vine sa ii dau foc si sunt 100% sigur ca asta este motivul pentru care masina imi intra in limp mode.
  10. Black Mobil

    Asa sper si eu, ca mi-a mancat zilele si banii in ultima perioada...
  11. Black Mobil

    Mna ca l-am schimbat si pe asta,radiator nou NISSENS plus furtun OEM nou si termoflot nou. In momentul de fata, tot sistemul de racire al masinii este nou... Multumesc Pimp, mare om!
  12. E39 535i v8 Bv_13_Gri

    Senzatie masinuta ta!
  13. Adi iti spunea subtil, ca trebuie sa pui pretul in anunt, este o regula atunci cand postezi un anunt cu o piesa la vanzare, nu cred ca ii interesat de achizitionarea piesei.
  14. Black Mobil

    Nu, deoarece aveam deja anulate catalizatoarele.
  15. Black Mobil

    Nu sunt diferente mari, in ceea ce consta sunetul. Parca putin mai gros pe la 1500/2000 de ture. In schimb am scapat de gaze in partea din fata a masinii.
  16. Black Mobil

    Ieri seara am mai muncit putin la masina, am facut un downpipe si am pus racord flexibil nou.
  17. Black Mobil

    Nu am mai postat de ceva timp, nici nu prea am avut foarte mult timp la dispozitie sa ma ocup de masina. Intre timp e39-le a primit o revizie ulei, pompa de apa noua si termostat nou, ganitura termoflot si garnitura pentru carcasa filtrului de ulei, un intercooler care pare in stare foarte buna de la Mihai_AMD, vas de expansiune in stare foarte buna de la Dupta Anton.
  18. Ceasuri de bord, turbo, trimuri

    Salut, mai este cumva instalatia de la injectoare?
  19. Masinuta mea

    Parca lipseste ceva, cere un lip nou
  20. Black Mobil

    Am schimbat si garnitura de la servodirectie, au ajuns si ornamentele din cauciuc, ce se afla in exteriorul ornamentului de plastic de la geam. Am schimbat si tripla de pe luneta, multumesc Mihai_AMD!
  21. Black Mobil

    Am schimbat saptamana trecuta ornamentul de parbriz si tulumba de frana, dar intampin ceva probleme la sistemul de franare, se aude un rasuflat atunci cand apas pedala de frana, se aude foarte clar atunci cand este motorul oprit la prima apasare, ca si cum nu as avea vacuum mai deloc, incep sa ma gandesc ca pompa de vacuum imi face probleme, cum pot testa daca pompa de vacuum lucreaza in parametri? Before: After: Before: After:
  22. Black Mobil

    Daca ma primesti, vin cu drag Iti dai seama ca nu mai astept primavara... Nu cred ca am rabdare
  23. Black Mobil

    Nu am mai postat de ceva timp, dar investitii au tot fost in ultima perioada. Nu am reusit sa le urc pe masina din cauza vremii. Tulumba noua, coloana de directie electrica, ornament parbriz nou OE, plus multe altele pe care nu mi le mai amintesc acum 😁
  24. BMW 528i SE touring.

    Foarte frumoasa, sa te bucuri de ea! Fara incidente neplacute!
  25. Lista piese Toffefe

    Sigur ca da, iti trimit prin PM datele mele de contact.
×