Jump to content
BMW E39 Club Romania

Search the Community

Showing results for tags 'bmw'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Tehnic, Întreținere, upgrade și retrofit
    • Probleme mecanice și rezolvări
    • Îngrijire și Întreținere
    • Electrică și electronică auto
    • Upgrade-uri și retrofit-uri
    • Asistență rutieră
    • Detalii piese - Cum arata piesa X
  • DIY
    • DIY
  • Masina mea
    • Masina mea
    • Sedan
    • Touring
  • Administrativ
    • Reclamații și sugestii
    • Regulament
    • Ești membru nou? Prezintă-te aici!
    • Arhivă
  • Donații și schimburi de piese
    • Donații piese
    • Schimburi de piese
  • Mica publicitate
    • Cumpărări piese și accesorii e39
    • Vânzări piese și accesorii e39
    • Vânzări e39
    • Dezmembrări e39
    • Prestări Servicii
  • Intalniri
    • Întalniri E39 Club Romania
  • Pe margine
    • Pe margine
  • E39 în imagini
    • E39 În imagini

Marker Groups

  • Members

Found 8 results

  1. Vand e39 525da touring 2003

    E39 touring, masina folosita in principal pentru concedii. A primit tot ce a avut nevoie de cand o am. Serie: WBADP01070GX11937 Pret 2500 euro Contact: 0770334003 - Adrian Fabricatie: 2003-03-10 Principalele dotari: - abs, esp - cutie automata 5 trepte (ulei + filtru schimbate in 2017) - servotronic (atf schimbat in 2018) - parktronic ( senzori parcare fata-spate) - trapa electrica - portbagaj electric - xenon faza scurta (becuri osram schimbate in 2018) - pilot automat - clima automata - incalzire in scaune - webasto - senzori ploaie + lumina - oglinzi interior + exterior electrocrom - oglinzi exterioare electrice si incalzite - anvelope iarna - anvelope vara - presuri textile + preusuri cauciuc Mentenanta: - lichid frane Motul 5.1 + antigel Hepu schimbate in vara 2019 - placute fata ate noi - discuri + placute spate ate + saboti si revizuire frana de mana in 2017 - turbo reconditionat cu tot cu geometrie in 2017 - ulei diferential + cutie schimbat in 2017 - bucsi punte spate lemforder oem schimbate in 2017 - Display cb bord schimbat in 2018 cu tot cu mufa - amortizoare fata bilstein 2017 Dpdv mecanic masina nu necesita nici o interventie, motorul nu scoate fum, nu consuma si nu pierde ulei, cutia schimba normal vitezele. Dpdv electric mai are cativa gargauni: contact airbag scaun pasager, nu se mai rabateaza oglinzile, trebuie schimbat monitorul de la navi, eroare senzor placute spate. Proprietar in acte, impozitul in 2020 va fi achitat, ITP valabil pana in decembrie 2020. Se vinde doar cu instrainare. Nu accept schimburi, multumesc
  2. Salutare! Doresc sa cumpar pentru masina mea cateva piese,astept aici sau la telefon oferte. Bara fata M Carlig tractare-ala mic si rotund ce se insurubeaza in bara Senzor temperatura exterioara Voi actualiza lista in functie de cum imi amintesc de ce lucruri mai am nevoie. 0766310346,Alin. Multumesc!
  3. Primul meu E39 :D 525tds

    Salut! Am decis sa imi prezint si eu "cioara" mea, un batran e39 . Masina achizitionata recent dupa cum se vede inmatriculata la vecini nostri bulgari:)) un 525 tds care dupa parerea mea are un mic potential! Asa sincronizare!!
  4. 525d Finuta

    Va prezint noua mea achizitie, ea este "Finuta" un 525d din 2001. De ce "Finuta"? Fiind obisnuit cu motorul zgomotos de TDS, cand m-am urcat pentru prima data in ea si cand am vazut cat de finut merge, am decis ca ea este Finuta mea 😆 Are ceva dotari, insa are nevoie de multa atentie! Unii probabil cunoasteti masina, este masina cu care Alex "Dru" a venit la meetingul de la Sibiu. Din pacate a ajuns pe mana mai multor samsari, care au uzat-o la maxim fara sa ii acorde putina atentie, avand o suspensie destul de joasa trebuie maxima atentie la gropi si denivelari, ceea ce cred ca acesti insi au uitat cu desavarsire de suspensia sport. Masina momentan este dotata cu suspensie sport(imi place la nebunie), volan M cu comenzi reconditionat (eu zic ca e karma, pentru ca si eu la randul meu am vandut masina cu volanul de M reconditionat), Navi 16:9 din pacate are o fasie destul de groasa de pixeli morti, interior de piele neagra (scaune manuale) si ma bucur si de PDC fata/spate. Are nevoie de o inmatriculare urgenta, sper sa rezolv pana Vineri. Motorul nu merge intotdeauna rotund si scoate fum albicios, mai ales la prima pornire, ma gandesc la injectoare care nu sunt deloc in parametri. Are nevoie de o revizie generala (filtre, ulei, antigel) consumabile in mare parte. Imi apare pe OBD "pastiglie freni", am verificat dar placutele par sa fie mai mult decat bune, la fel si discurile. Masina am cumparat-o cu jantele care se vad in portbagaj, azi am echipat-o de iarna cu jantele mele iar acestea vor iesi la vanzare. O sa mai revin si cu alte poze mai clare si cu masinuta spalata!
  5. Dricu meu

    Pentru inceput un extras din win cu optiunile, poze am sa pun zilele ce urmeaza, nu prea am timp dar ma stradiuesc Daten für die Fahrgestellnummer: XXXXXXXXXX BW85214 Ausführung:Europa Typschlüssel:DG71 E-Code:E39 (2) Karosserie:touring Lenkung:links Türen:5 Motor:M51D25TÜ - 2,50l (105kW) Antrieb:Heckantrieb Getriebe:manuell Außenfarbe:Orientblau Metallic (317) Innenraum:Standardleder/grau (N6TT) Produktionsdatum:23.03.1998 Werk:Dingolfing Code Serienausstattung Standard Equipment S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel S260A Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer Side airbag for driver/passenger S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten Window lifts,electric,front/rear S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer Code Sonderausstattung Optional Equipment S283A BMW LM Rad BMW Styling II BMW LA wheel, BMW Styling II S302A Alarmanlage Alarm system S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S413A Gepäckraumtrennnetz Trunk room net S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S473A Armlehne vorne Armrest front S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs S773A Edelholzausführung Fine wood trim L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat Code Information S555A Bordcomputer V mit Fernbedienung On-board computer V with remote control S602A Bordmonitor mit TV On-board monitor with TV S694A Vorbereitung BMW 6 CD Wechsler Provisions for BMW 6 CD changer
  6. Part I Povestea mea e39 a inceput cu exemplarul de mai jos,523iA,touring.Acest topic a fost destinat initial lui,apoi am facut trecerea la alt motor. Salutare! E timpul sa imi prezint si eu masina,un 523iA touring din 06/1998,primul meu bmw. Eu sunt foarte incantat de masina,desi are cateva urme normale,cred eu, de uzura. Are instalatie de gpl secventiala .Masina a fost cumparata de catre un prieten care lucreaza in Germania. Pe langa asta,a fost montata in Germania suspensie sport reglabila,urmeaza sa ma documentez despre ce marca este . Momentan trebuie sa ii schimb un brat la suspensie pe stanga,rulmentul pe stanga spate si sabotii la frana de mana. Pe langa asta,am observat ca are o pierdere de ulei,banui ca este de la carcasa de la filtrul de ulei. Am mai schimbat la ea senzorul Ckp,ma lasa si telescoapele la haion,si banui si ca am o sonda lambda arsa,emblema e terminata,trebuie alta,si imi lipseste deflectorul de aer de la radiator. Part II Dupa ce m-am saturat de consumul mare in oras,defectele specifice varstei si de aparitia unor probleme legate de rugina,am decis sa dau la schimb masina de mai sus pe un 525dA,ajuns intr-o stare jalnica,insa cu potential in ochii mei.Privind in urma,a fost o afacere proasta,insa masina respectiva mereu am admirat-o si mi-am dorit sa fie a mea. Masina arata si mergea groaznic,insa,cu multa munca si ceva banuti,a inceput sa capete forma. Am schimbat foarte multe piese la ea,diverse upgrade-uri,precum frane v8 324mm,iluminare ambientala manere interioare,oglinda autodim,scaune recaro electrice,volan M,jante M,samd. Momentan,arata cam asa
  7. The Red Devil !

    Da , deci sa vedem de unde sa incep ,salutare in primul rand , ma ,, intitulez'' Iulian ( Tymmi) iar de curand sunt posesorul unui E39 520i ( 2.2 ) 12 . 2002 deci are aproape 12 ani ,packet m , masina am achizitionat-o din Timis deci daca vi se pare cunoscuta sau are deja facuta prezentare imi cer scuze . De prin Iunie cred ca tot caut ceva intretinut sa arate bine si sa mai aiba si dotari pe masura, vroiam ceva cu motor mai mare dar cred ca o sa fac un upgrade la asta ,( am avut inainte un e36 2.5 coupe si un e46 2.8 ) ideal ar fi fost un 2.5i dar chiar nu am gasit unul ,, frumos'' pe la noi si sa mai fie si inmatriculat plus taxa platita ) ( stiu ca vreau prea multe dar na )) . Dupa ce am facut vreo 15 ore cu trenul de la Iasi la Timisoara ( pai na am vrut tren sa pot dormi linistit in vagonul cu paturi ))) dar cine a putut dormi in galagia aia plus ca vroiam sa vad si eu cum este cu trenul, dar chiar nu recomand sa incercati experienta ) am ajuns in oras cu bine cu doar vreo 2 ore intarziere , mai apoi am am vazut masina , am facut o diagnoza iar totul era ok exact cum a spus proprietarul dar dupa ce am ridicat-o pe elevator surpriza tehnic nu era chiar 100 % ok cum ma asigurase proprietarul la telefon dar am zis ca asta e acum daca tot am venit atata drum nu pot sa plec fara masina , pana la urma ne-am inteles si am plecat spre casa . Nu sunt genul sa vreau masina de 11 12 ani in stare perfecta si cu ,,120 000 kilometri originali'' ( dar l-am rugat frumos pe proprietar sa-mi spuna in mare ce am de schimbat si sa nu bat atata drum fara rost, plus ca aveam si eu un buget ) Per total sunt multumit de masina , am schimbat urmatoarele : - Amortizoare -Placute -Ulei , filtre etc -Instalatie apa plus motorase -Instalatia xenon ( instalatia aftermarket avea becurile arse, si a trebuie sa dau jos farurile sa le schimb deoarece fostul proprietar a prins becurile cu poxipol direct pe faruri (o fii crezut ca il tin o viata becurile) ) -Rulmeti fata -Bucse bara stabilizatoare spate -Si ceva pe la frana de mana ( tambur parca) in rest este ok urmeaza sa mai schimb flansa la cardan ( aud o bataie in a1a si a2a ) -parbrizul (este crapat) -instaltie noua de xenon ( am de 35 de w , dar nu se vede nimic ) -jante pe 19 Bmw 176 style -oglinzi m -un polish plus de revopsit capota ( are cateva pete de rugina) si bara spate (sa exfoliat voseaua) -dvd plus gps cu android ( ce parere aveti?) Dotari : -Pachet m -Senzori de parcare -Geamuri electrice -Interior sport Alcantara -Volan M -Dsc -Senzori de ploaie-lumina -Dublu climatronic -Oglinzi incalzite -Perdeluta spate -Folie Llumar omologata -Pilot automat -Sistem audio cu 12 boxe ( nu stiu firma) -Subwoofer plus statie aftermarket -Telefon -Comenzi volan -Computer de bord -Xenon -Spalatoare faruri -Scaune fata cu incalzire Momentat am doar cateva fotografii dar am sa mai adaug in plus cat de curand Si na imi cer scuze daca am mai gresit cate ceva sau nu m-am exprimat foarte bine dar asta e fiecare cu pacatelel lui ) . Astept pareri cu ce imbunatatiri as putea sa mai aduc masinii ,in plus fata de ce am mentionat si nu nu vreau suspensie sport ( Traiesc in Moldova si asta imi ocupa tot timpul ) ) am avut un e46 cu suspensie sport si chiar nu vreau sa repet experienta ( foloseam masina in fiecare zi si nu era deloc placut )
  8. SJ-80-RTE 2.5d Sapphire Schwartz

    Salutare! E ceva vreme de cand frecventez forumul asta, asa ca am hotarat sa imi prezint bolidul, asa modest, cum e el. Iulie 2012, am ajuns la momentul in care eram hotarat sa imi schimb masina (o Dacie Solenza, nascuta-n 2003, luata de noua de catre taica-miu). - Masina pe care am indragit-o maxim! Mi-am pus in cap sa imi iau un 5ar, ca doar sta pe perete de cand eram de-un metru si am inteles care-i treaba cu masinile. Si m-am pus sa imi caut masina. Filtru pus pe 5`ar, an 2001-2003. Cat timp am cautat e39, am vazut/condus alte masini, din clasa sa(A6/Skoda Superb) sau clasa mai mica( A4 B7 2.0tdi), si nici una nu mi-a oferit senzatia pe care mi-a oferit-o un e39( 520d- primul e39 pe care l-am condus) - masina inchegata, ergonomica, si frumoasa! Singurul inconvenient pe care l-am gasit a fost sistemul audio. Imi place interiorul simplist, si indreptat spre nevoile soferului de pe e39 - generalitate la BMW. Dupa ceva vreme de cautari, mi-am gasit masina( 525d FL, 2002); eram pornit sa imi iau un 520d, dar la recomandarea unui prieten, am condus un 525d, si cam asta a fost, nu am vazut nimic altceva decat motorul de 2.5d. E un compromis, nu ai taxe exagerate ca la cel de 3 l, si fata de motorul 2.0d, este mai potent si mai elegant( din cate am citit/vazut - si ma bucur de el acum). Am vazut vreo 10 e39 pe raza judetelor Cluj-Bihor-Salaj, una mai cazuta decat cealalta.Pana una am gasit una in Cluj la o cunostiinta. Cand am pornit motorul, am stiut ca o sa fie masina mea. Nu are ea dotari, dar, incet, incet o dotam. Model Name: 525D Execution: Europe Type code: DL91 E-Code: E39 Body: Limousine Steering: left Doors: 4 Engine: M57D25 - 2.50 l (120kW) Drive: Rear-wheel drive Gear: manually Exterior color: Black Sapphire Metallic ( 475 ) Interior: Fabric Rips Diagonal / anthracite (F4AT) Production date: 14.01.2002 Work: Dingolfing Code Standard equipment Standard Equipment S520A Fog lights Fog lights S548A Kilometer speedometer Km-calibrated speedometer S851A German language version Language version German Code Special equipment Optional Equipment S210A Dynamic Stability Control Dynamic stability control S302A Alarm system Alert system S320A Omission of model designation Deleted, model lettering S339A Shadow Line Shadow Line S428A Warning triangle and first aid kit Warning triangle and first aid kit S441A Smoking package Smoker package S534A Climate Automatic air conditioning L801A Country version Germany National version Germany S863A Dealer Directory Europe Retailer Directory Europe S879A Board literature GermanOn-board vehicle German literature Asa arata masina cand am luat-o. Jante BBS RX-203. 8Jx17 ET10 pentru vara si Style 31 pentru iarna. Am inceput sa schimb piese, mecanica fiind pe primul loc, abia apoi estetic/functional. Asa ca am schimbat, pe rand, discuri frana fata, tampoane motor, flansa cardan, tot ce tine de articulatia fata, ulei si filtre (la fiecare 10.000 km) Primul lucru - Sticker cu e39.ro! Apoi covorase de cauciuc: Apoi, au venit scaunele sport - Multumesc blo! A urmat un big brake kit - 324x30 - fata. Am avut si led markere, dar s-au ars. O sa urmeze cat de repede ca imi placeau. Dupa toate astea, am zis ca merita un detailing interiorul, si am luat drumul catre casa colegului Andicu'. Ce a iesit, puteti vedea mai jos. Au urmat stopuri cu semnale smoked, la fel si laterale, smoked. Am facut si grilele smoked si farurile de ceata - - Si inele cromate la ceasuri: Dupa frane mari, a trebuit sa schimb jantele pentru ca nu mai incapeau pe 15. Am luat un set de style 33, si le-am pus pe masina "pentru ca iarna! " - incaltate cu Michelin Pilot Alpin. I-am montat cotiera glisabila: Asa arata acum masina: Ce mai am de pus: - Volan sport cu comenzi - Sa schimb reglajele la faruri - si alea asteapta pe raft, numai sa imi fac vreme. - prelungirea fata aerodynamic package - asta dupa ce se incalzeste. - spoiler m portbagaj. - suspensie mtech 1. - Soft - vopsit BBS-uri in camp electrostatic. Toate le am, sau voi intra in scurt timp in posesia lor, numai timp si vreme buna sa fie. A fost lunga povestea, si va continua. Sper ca nu v-ati plictisit! O zi faina!
×