Jump to content
BMW E39 Club Romania
TOM

Cați cai are mașina ta?

  

358 members have voted

  1. 1. CaÈ?i cai are maÈ?ina ta?

    • 116 CP - 525td
      1
    • 136 CP - 520d
      57
    • 143 CP - 525tds
      29
    • 150 CP - 520i
      58
    • 163 CP - 525d
      85
    • 170 CP - 520i
      19
    • 170 CP - 523i
      11
    • 184 CP - 530d
      12
    • 192 CP - 525i
      11
    • 193 CP - 528i
      12
    • 193 CP - 530d
      46
    • 231 CP - 530i
      7
    • 235 CP - 535i
      2
    • 245 CP - 535i
      2
    • 286 CP - 540i
      3
    • 400 CP - M5
      6


Recommended Posts

salutari. 530d 193. Evacuare cap coada, discuri ventilate si perforate. Pe viitor dupa ce pun motorul la punct sper sa ajung si eu la Iasi pentru cativa caluti in plus! deocamdata sunt toti vii dar vreau mai mult' Bafta tuturor!

Neaparat trebuie soft sa scoti in evidenta noua evacuare ;)

Iar legat de putere, niciodata nu o sa ne ajunga :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut, 525d probabil undeva in jur de 200 (+-5cp). Remapat la RBN Tuning custom pe masina (nu soft descarcat de pe net si uploadat in ECU). Masina se comporta exemplar pentru ce am nevoie (trage superb pana in 3500-3800, dupa o ia destul de repede in jos). Momentan sunt mai mult decat multumit cu puterea masinii, as vrea o turbina marita (eventual cu rulment), injectoare noi si pompa de inalte si dupa remapat iar, dar asta dupa vara asta sau la anul. Cap de lista acum sunt : suspensie, discuri perforate+placute (Brembo/Zimmerman Coat Z) si o evacuare cap-coada pe 3inch (fara catalizator, ma gandesc ca poate o las doar cu o intermediara mica). Ramane de vazut! 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut, 525d probabil undeva in jur de 200 (+-5cp). Remapat la RBN Tuning custom pe masina (nu soft descarcat de pe net si uploadat in ECU). Masina se comporta exemplar pentru ce am nevoie (trage superb pana in 3500-3800, dupa o ia destul de repede in jos). Momentan sunt mai mult decat multumit cu puterea masinii, as vrea o turbina marita (eventual cu rulment), injectoare noi si pompa de inalte si dupa remapat iar, dar asta dupa vara asta sau la anul. Cap de lista acum sunt : suspensie, discuri perforate+placute (Brembo/Zimmerman Coat Z) si o evacuare cap-coada pe 3inch (fara catalizator, ma gandesc ca poate o las doar cu o intermediara mica). Ramane de vazut!

Frumoase planuri :) iti urez spor la ele! Al meu 525d, manual cei drept, trage pana in 5000 rpm ;)

Inainte de toate, cum ai si facut lista de prioritati, trebuie sa o faci mai stabila (suspensie, bari stabilizatoare, bari de rigidizare) si frane bune, deabia dupa aceea treci la mai multa putere!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Frumoase planuri :) iti urez spor la ele! Al meu 525d, manual cei drept, trage pana in 5000 rpm ;)

Inainte de toate, cum ai si facut lista de prioritati, trebuie sa o faci mai stabila (suspensie, bari stabilizatoare, bari de rigidizare) si frane bune, deabia dupa aceea treci la mai multa putere!

Asa cum am zis, primele pe lista sunt suspensia si franele. Nu stiu daca o sa merg pe barile de rigidizare (poate doar pt aspect), influenteaza mult prea putin la o masina ca E39. Arcuri, amortizoare si niste bari stabilizatoare MT2 sau Eibach si am exact ce-mi trebuie. Poate schimb si toate bucsele cu ceva poliuretanic (street use, altfel sunt mult prea rigide). 

 

Cat despre tras...o fi a mea stricata  ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din cate stiu automatele nu se tureaza atata ca si manualele... Din propie experienta iti spun ca am simtit o imbunatatire montand pe fata bara de rigidizare. Pe spate am cumparato dar nu am mai montato...ca trebuie gaurite oalele ca sa o prinzi...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare 

Am facut si eu un dyno test dupa ceva vreme.. si de la 193HP & 410Nm am printr-un stage one facut de o veche cunostinta la 227HP si 486Nm.

Cutia o simt ca e pe vine, caraie cand dau in marsalier, fiind una automata, e premeditata la o uzura prematura pe acest model :(

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×