Jump to content
BMW E39 Club Romania
e39

Ce NU ne place la e39?

Recommended Posts

Cand afara sunt peste 35 de grade, sa ai 22 - 23 in masina inseamna un efort mare pentru clima si va sufla mult aer rece. Eu in E39 ma simt ok cu clima setat pe ceva peste 25. Cat o fi in realitate in masina nu stiu, o sa incerc sa masor ceva.

Eu am scapat de un inceput de miros cu un spray cumparat de la o benzinarie, se goleste si recircula  in masina cu clima pornita timp de 15 minute, pana acuma nu mai a reaparut.

Ca sufla mai tare la viteze peste 100km/ora e intradevar deranjant, cred ca undeva apara efectul de ram air. In manual (link, pagina 10) scrie ca fresh air flaps sunt inchise treptati pentru compensare efectului de ram air, la 60km/ora sunt deschise 40%, la 90km/ora sunt deschise 30%, dar probabil nu este suficient. Poate merge facut o adaptare la cutie de filtru ca nu impinge asa mult aer in masina la mersul cu viteze mai mari.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mie nu îmi place faptul că atunci când pornești mașina cu farurile deja aprinse (sau noaptea cu switch-ul de lumini pe "auto"), în timpul cât învârte electromotorul, lcm-ul nu" taie" cel puțin curentul de pe faza scurtă (așa cum e la vw/audi).

 

s7

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am aflat oarecum care e rolul rotitei. Ea practic trece peste climatronic. Daca e mai cald afara, cum a fost azi, dar totusi frig (15 grade), in masina setat pe 22, baga caldut. Insa mie imi era cald, am dat drumul la compresor, am dat rotita pe albastru si baga rece. In timpul asta la picioare baga cald (fiind pe auto). Cam asta e concluzia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut.Recent am achizitionat un BMW 520D din 2001,mentionez ca sunt nou in "materia" BMW(fost proprietar de VW Golf).L-am cumparat pentru ca stiam proprietarul si ca a avut grija de ea si sincer mi-a placut masina mult si din cauza faptului ca eram in cautare de ceva mai mare.Toate bune la inceput,masina mergea foarte bine,nu bate,nu troncane,aveam consum ok dar de cateva zile mi-a crescut consumul in oras(11 L),mentionez ca am un stil de mers normal,fara bruscari sau mers sportiv si degaja un miros foarte intepator la relantii.Urmeaza sa fac o mica verificare pe tester sa vad care ar fi problema.Am uitat sa mentionez ca are momente cand trepideza foarte ciudat doar cand este in relanti,pentru cateva secunde dupa care isi revine si face iar.Sincer incepe sa imi cam para rau ca am cumparat-o dar acum ca am beleaua pe cap as vrea sa vad ce are si cat de grava este situatia sau poate exagerez eu dar mie nu mi se pare normal tot ceea ce am mentionat mai sus.Astept niste opinii.Multumesc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am descoperit noi setari cu rotita. Deci pe caldurile astea mari, pornesc masina, plec la drum, normal ca clima pe 22 baga rece ca gheata. Dupa care, sa zicem ca ajunge temperatura in habitaclu intr-o zona acceptabila, dau rotita la mijloc, sau chiar pe rosu. 

Clima atunci nu mai baga rece ca gheata, ci baga un aer placut, mai calai, sa nu mai deranjeze cu o racoare prea puternica. 

Desi mi-ar fi placut sa faca toate astea automat, cred ca e prea putin avansat tot sistemul sa ii cer mai mult. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu iti merge panoul cum trebuie.La mine nu baga rece decat pe 16 si cald pe 32,insa am mers cu un 525 ce ii functioneaza ok panoul si e superb.Am venit 400 de km cu clima pe auto si temp la 22 si nu am simtit nevoia sa schimb ceva macar odata.

Trimis de pe al meu HTC One_M8 folosind Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai discutiile de mai sus, si de pe paginile mai in spate, spun ca la toata lumea functioneaza aproximativ asa (Felix zicea ca lasa rotita la mijloc).

 

Panoul functioneaza, nu am erori pe el, iar cand ridic temperatura, si trec de cea din habitaclu, incepe sa bage cald (de exemplu intr-o seara, peste 27 incepea sa dea cald, sub, era rece). Eu cred ca totusi rotita e esentiala pentru reglaje de finete (mai rece sau mai caldut), si probabil lasata pe mijloc nu mai trebuie umblat la nimic.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Reglajul central functioneaza exact cum indica culoarea la care este actionat.
Eu merg cu temperatura setata pe 24 grade si reglajul central la jumatate. Nu-l las in zona albastra decat vreo 4 min pentru a raci mai repede masina dupa ce sta in soare cateva ore. In zona albastra aerul il trage direct de afara si e groaznic de rece.
Climatronicul de pe E39 este destul de complex astfel ca iarna la 24 grade ai caldura in masina iar vara la 24 grade ai racoare. Totul tine de senzorii de temperatura atat cel din panou cat si exterior plus senzorul de la parbriz.

Trimis de pe al meu SM-J500F folosind Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×