wzu

Jantele sunt ok...o sa ma uit la conuri sa le verific.

Salut..da..masina rula perfect dupa montaj..nu vibra nimic...tot ce ma duce gandul sunt conurile pivotilor sau fuzetele...rotile sunt echilibrate cu gume noi ,bratele noi

salutari ! Intreb si eu din experientele voastre fiindca nu am avut timp sa verific...Am schimbat bratele oscilante acum 4000km dupa care am mers numai pe autostrada..fara sa iau gropi etc...si problema cu tremuratul volanului disparuse ...surpriza a aparut din nou...Nu vad cum ar putea sa pice iar asa repede bratele si singurul gand care il am ma duce la fuzete...Ati patit sa trebuiasca sa inlocuiti fuzetele deoarece s-au largit gaurile sau conurile in care stau pivotii ?Tremura intre 80-110 de imi face masaj la maini...Nu am avut timp sa o verific...deci intreb...bratele sunt noi au 2 luni ...cand le-am montat nu avea alt joc in mecanica...totodata intreb o flansa cardan sau rulment poate cauza aceleasi probleme la viteza aia?

Nimic momentan...am unul care da pe retur ..e prea scump sa le refac in spania...ori le trimit in ro ori caut 2 bune ..eu ideal le'as fi reconditionat pe toate sa stiu o treaba.

I'a sunat ceasul...afara cu vechi ..sus cu nou..Valeo

Cam ciudata schema pe realoem de la furtune.se vand separat si ele sunt imbinate in cateva locuri plastic cu cauciuc..ma intreb daca le'a pus cineva pe toate noi.

Aveam vreo 25l ramasi, un pic sub jumate..cea de sub scaun mergea se auzea..imediat ce am batut sub rezervor cu ciocanul de 3 ori a venit motorina la filtru..si de alimentat am alimentat de la benzinarii mari..e al 3'lea injector numai la cilindrul 5..zici ca au avut boala toate care le-am pus..restul sunt ok dar as vrea sa le refac sa stau linistit..am gasit electromotor Bosch 110euro nou si pompa rezervor 56e Vemo..eu zic ca ar trebui sa fie ok cu ele si cu injectoarele refacute.A schimbat cineva furtunele de la filtru cele din cauciuc si plastic transparent? Sunt curios de niste preturi daca se gasesc noi..ca sunt cam crapate si de la caldura sigur nu mai tin mult.

Bun..sa va spun o mica aventura..am plecat spre spania cu e39'le joi dimineata cu gandul ca nu voi avea probleme masina fiind 100% ..cum se face ca de fiecare data cand iese din tara spre strainatate imi face cate o problema...toate bune si frumoase pana vineri dimineata la 3.am dupa 2000km facuti si oboseala maxima...am inceput sa aud un rontait...opresc in peco scot laptopul , injectorul nr 5 incepuse sa bage 2.8 3 cand puneam masina in drive..m'am gandit ca daca parcurg inca 1000km asa risc sa topesc vre'un piston..ce sa fac..intr'un rucsac cu scule mi'am adus aminte ca aveam un injector care dadea pe retur ..ce picase anul trecut tot in drum spre spania...ma decid ca e mai bine sa porneasca greu decat fac vreo prostie si il schimb...toate ok peste o ora era pus masina mergea..nu mai tragea ca inainte dar mergea...900km dupa aud iar un rontait..motorina aveam 1 treime din rezervor de facut doar 100km sa ajung la destinatie..era 2.30 ziua vineri 35 grade afara..masina se opreste in mers...nu mai porneste de nici o culoare..presupply pressure eroare..dau admisia jos ma gandeam ca a picat de tot injectorul pe retur nu mai tine deloc..pun celalalt injector..la fel..motorina nu venea de nici o culoare..il pun iar pe celalalt, verific sa vad daca am motorina ,la rampa nimic la pompa nimic la filtru nimic..dau 3 ciocane sub rezervor incepe sa vina motorina..porneste masina..in tot acest timp electromotorul a decis ca nu vrea sa mai mearga si din 50 de incercari de pornire 40 erau in gol..nu cupla bendixul..intr'un final am ajuns la destinatie cu o lista de lucruri de facut...electromotor nou, refacut toate injectoarele cap coada , schimbat pompa rezervor plus furtunele ce duc la filtru si pompa. Intr'un final inainte sa plec am pus folia si pe fata

Intre timp am zis sa imi fac de lucru si in concediu ...am rezolvat cu butoanele...100 lei altele..si aseara i'am facut schimbul de ulei la cutia de viteze...am utilizat 6l de dexron 6 si kitul de la Vaico filtru garnitura + suruburi plus 2 brate oscilante fata Ruville.Sunt foarte multumit de rezultat bratele mele fiind un pic cam moi in pivoti...bucsile le schimbasem anul trecut.Si spre surprinderea mea erau originale ale masinii sau asa cred ele fiin amandoua 11.2002 si masina este 12.2002 Deasemenea am schimbat si folia pe geamuri si luneta ..fosta era un pic decolorata si ciupita in 2 3 locuri...urmeaza sa pun si pe geamurile fata undeva saptamana viitoare aproape de plecarea din tara ca sa nu am vreo surpriza sa raman fara talon..

Doresc sa schimb uleiul la 525dA 2003 cutie GM.pot folosi febi 34608? Ulei galben pentru cutii automate?

A fost ok la vama a fost ok drumul fara neplaceri ..masina a mers ca unsa..pacat de autostrazile din ro care totusi sunt noi si intro stare proasta..in apropiere de Sebes se lucra la banda 1...era 3 dim si pe banda 2 a fost o portiune de 3m in care asfaltul era lasat destul de mult...tind sa cred ca la 170kmh am sarit cu partea din spate a masinii complet in aer...singura neplacere este ca in ziua dinaintea plecarii am lasat geamul sofer jos a plouat 2 minute pe butoanele geamuri sofer...nu mai merg geamurile pe stanga...nu se mai pliaza oglinzile si nici nu se mai regleaza...l'am desfacut...curatat..au mers 2 zile si acum iar nu mai merg...sugestii? Sau are cineva la vanzare modul cu buton oglinzi pliabile?

Urmeaza 3000 km de parcurs sa speram ca fara surprize neplacute Irlanda - Anglia - Franta - Belgia - Germania - Austria - Ungaria - Romania. Maine sper sa fiu la granita in jur de pranz daca toate merg ok

Pe realoem nu apare m5-ul in lista la rulment ca optiune la piesa interschimbabila daca ma pot exprima asa

Nu stiu daca e vreo eroare sau care e treaba...amandoua siteurile spun acelasi lucru daca te uiti la cod si cauti optiunea S102A

Depinde de pret..si totusi nu cred ca merg puse de m5..din cauza ca rulmentii nu sunt la fel din ce stiu..