toffefe

De la Animax. Furtunase pentru instalația de acvariu. De acolo am luat si supapa unisens.

Retrofit intensive wash terminat Mulțumesc Scooter & Felix pentru ajutorul acordat cu firele de alimentare!

Da, am pus stabilus. E ok acum, nu se mai trântește, se Închide cam greu totusi, asta ar fi singurul minus.

Pune Stabilus. Am avut si eu Magneti Marelli si sunt o porcarie.

Mulțumesc pentru apreciere!

Am vazut dupa, am editat postul.

Mulțumesc! De pe Olx am luat plasele, dar am avut noroc. Sunt originale de VW si se incalzesc foarte bine. Trebuie urmărit Olx-ul, poate, poate.. presurile sunt de pe masauto.ro . Alegi configurația si dai comanda, cam 2 saptamani durează.

Mai are cineva probleme cu logarea din Tapatalk?

Se poate, da-mi te rog o adresa si săptămana viitoare le trimit.

Donez 4 tetiere crem, fata+spate, de touring, in stare buna. Le dau doar la pachet.

Datorita colegilor Scooter si Felix, cărora le mulțumesc încă o data, am in sfârșit incalzire in scaune ( nu ca ar fi nevoie pe vremea asta ;)) ). Au făcut o treaba foarte buna, deși am prins o zi caniculară. Cu ocazia asta s-au instalat niște plastice la interior, luate noi, cu ceva timp in urma: foot rest, pragurile interioare uși fata, prag interior usa stânga spate. Din păcate am reușit sa crap un cauciuc intr-o groapa, dar am ajuns cu bine înapoi. Am mers liniștit, maxim 100km/h.

Am reușit sa mai subțiez praful din compartimentul motor. Nu am folosit jetul sub presiune, doar un vermurel.

15 RON bucata

Imi poti spune te rog: 1.pe unde se trage firul de la pompa de intensive? banuiesc ca trebuie demontat filtrul de polen de la pasager. pe unde o sa iasa acel fir in interior? 2.siguranta F2 nu exista la mine deocamdata. ca sa o pun banuiesc ca imi trebuiesc niste pini. un picior al sigurantei e conectat la releu, dar celalalt unde e conectat? 3.in ce scheme am gasit pe net, nodul de masa unde conectez releul se afla pe langa GM, dar nu vad nimic pe acolo. imi poti spune daca trebuie sa demontez raftul pe care sta GM-ul si cum arata acel nod? e o chestie dinaia unde te inginfi cu un papuc?

se poate inchide. multumesc!

Mulțumesc mult! Ai PM!

Am updatat, punctul 1 ar fi cel mai important, in special mufa. Se potriveste si cea de la pompa de spalare parbriz.

mufa pompita spalare parbriz sau intensive? e aceiasi mufa.

Daca stie cineva codul releului K6, as fi recunoscător sa-l aflu [emoji4] LE: asta e 61351383417?

Dupa cum zice si titlul: 1) pompa intensive wash + mufa sau doar mufa, eventual pret impreuna si separat 2) releul K6 + soclu cu un pic de fire ( cica ar fi un releu din torpedou, sunt convis ca stiti despre ce vorbesc, are 7 picioare) 3) niste mufe care intra in GM cu tot cu fire ca sa scot de acolo pinii 4) mufa cu fire care intra in maneta de intensive wash sau macar un fir cu pin ( daca se potrivesc pinii din mufele de GM, ma descurc cu aia - dar aici am nevoie de confirmare) 5) diuze spalare faruri, impecabile sa fie, fara crapaturi, fara elemente lipsa 6) piesa 8 din schema http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DM71-EUR-05-2003-E39-BMW-520d&diagId=61_0949 7) o mufa dinaia de masa cu fire mai lungi, ca sa iau de acolo papucii de care am nevoie sa ma conectez la nodurile de masa, in principiu ma intereseaza firele, asa mai multe 5-6 . Aici trebuie vazut, as prefera si fire cu papuci mari cat si cu papuci mici, stiu ca sunt de doua tipuri. 8) piesa 19 din schema: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DM71-EUR-05-2003-E39-BMW-520d&diagId=51_2321 9) daca exista mufe speciale de conectare la sigurantele de torpedou, vreau si asa ceva + siguranta F2 Completez pe masura ce vad ce imi mai trebuie. Sper sa gasim impreuna niste preturi bune

Am inteles, mulțumesc pentru răspunsuri [emoji4] Cand trag firul la maneta am nevoie de vreun pin special sau exista deja in mufa care se învinge in maneta cu intensive?

La întrebarea 2 am gasit următorul tabel: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-m5-lim/components-connectors/components/k-relays/relays/k6-headlight-washer-module/Z5XLEeV Sa inteleg ca toată treaba sta in soclu si probabil din soclu se face trecerea de la câte picioare are releul la 7 conexiuni? Poate cineva confirma asta? Restul întrebărilor raman valabile. Mulțumesc.

Readuc la viata acest topic fiindca plănuiesc sa fac retrofit la funcția de spalare intensiva cat si la spalatoarele de faruri. M-am uitat in TIS sa vad cum vin conexiunile electrice si am câteva nedumeriri: 1. Ambele funcții, cea de spalare intensiva si cea de spalare faruri se folosesc de releul K6. In primul rând nu găsesc nicăieri codul pentru acest releu, il voi lua probabil din dezmembrări dar as fi vrut sa vad câte picioare are. 2. In TIS pentru spalatoarele de faruri avem următoarea schema: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-m5-lim/components-connectors/components/k-relays/relays/k6-headlight-washer-module/v5dsKYG Se poate observa ca releul K6 e conectat prin 7 conexiuni, 3 către GM, 1 la siguranța, 1 către pompa de lichid pt faruri, 1 către pompa de intensive si 1 către masa. Pentru funcția de intensive avem schema: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-m5-lim/wiring-functional-info/body/body-electrics/central-body-electronics-general-module-5/wash-wipe-system-zke/intensive-cleaning/nM42C34 Conexiunile sunt in mare parte comune cu celălat sistem. Poate cineva sa confirme ca releul K6 are 7 picioare? 3.unde se afla modulul GM? 4.pentru funcția de intensive mai trebuie tras un fir de la maneta la GM sau sunt șanse sa existe deja? 5. Are cineva tiparele si măsurătorile dupa care pot găuri bara pentru spalatoarele de faruri?

As alege in ordinea asta: Arizona sun sau pui trimuri exclusiv edition, care sunt jumătate Piano black, jumătate arțar. Astfel o sa poti păstra volanul.

Da, nu ma opresc aici, dar o iau usor. Pana nu învăț calumea meserie cu polishuri neagresive, nu ma bag la mai mult.