Scooter

Salutare colegi! Pff... nu am mai activat de mult pe aici Masina s-a vandut acum 3 ani, dupa care am trecut la e53, apoi la e61 (cea mai proasta generatie de seria 5, dupa parerea mea). Dupa ce am scapat de e61 am revenit la e39, de circa 2 ani, 3.0d automat, de circa 1 an facut manual. Probabil o sa-i fac un topic separat si ceva poze, cand o sa stau mai bine cu timpul.

Salutare! Am avut o solicitare de un cd cu hartile pentru MK III si daca tot am pierdut timp cautand, am zis sa-l postez aici, poate mai are vreun coleg nevoie. Ultima varianta disponibila e 2014-2015, cel putin asa am inteles din informatiile pe care le-am gasit. L-am uploadat pe un cont de-al meu pe mediafire, deci ar trebui sa ramana linkul activ mult timp. Instructiunile sunt in LINK

Felicitari pentru ce faci cu masina ! De unde ai luat pragurile?

2.5-3.0 sedan automat... Sent from my iPhone using Tapatalk

Mai greu fara rugina dar caut dupa 2 ani de munca in service dedicat bmw pot spune ca e39 e una dintre cele mai fiabile modele bmw. Poate resuscitam topicul de meet piatra neamt, mai stiu 2 e39 care se vor alatura [emoji6] Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu chiar m-am bucurat ca ai trecut pe e39 iar. Masina arata foarte bine! Eu de cand l-am dat nu am mai avut liniste cu fiecare problema, drum, facut cu urmatoarele masini x5 e53 si e61, dorul de e39 s-a accentuat. Asadar, am vandut e61 si o sa ma intorc la e39. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sunt asa de nehotărât incat am hotarat, nu mai vand masina :))

X5 e53 sau e61, nu schimb brandul. Benzinarele sunt destul de putine aprox. 1000e, cu munca mea pe partea de demontat, montat

Vand bmw e39 525d, manual, masina personala. Pe masina este pus motor de 3.0d + soft (aprox. 240 cp) Multe din dotarile de mai jos sunt facute ca retrofit de mine, personal, dotari facute profesional, cu codari de module, cablaje, etc. Masina a fost vopsita total in Mai 2017, cu inlocuire elemente ce prezentau urme de rugina (capota, aripi, portiere fata). ITP facut in August 2018, toate actele in regula, fiscal etc. Pe partea de intretinere nu are rost sa enumar ca samsarii, se subantelege ca a fost intretinuta exemplar. Tot de pe masina este functional ! > Pachet M interior/exterior > Camera reverse + camera frontala in bara > Scaune confort fata, electrice, incalzite, cu memorie > Banchete incalzite cu tetiere e38 > Servotronic > Jante M Paralell 18" impecabile, cu buze polisate, in 2 latimi, anvelope vara (o anvelopa spate am reusit sa o tai, dupa ce am mers cam 100m cu un cui in roata) > Jante BBS Style 42 17" reconditionate, 5 bucati, anvelope iarna > Suspensie sport cu arcuri eibach pro kit si amortizoare monroe reflex mtech 2 > Faruri reconditionate total (xenon oem, becuri osram d2s noi, sticle noi, lupe noi morimoto 3.0, reglaje noi metalice, leduri faza lunga) > Diuze tip perdea spalare parbriz > Iluminare manere exterior > Iluminare manere interior, oem e38 > Iluminare led picioare fata/spate > Iluminare led fete usi > Perdelute usi > Perdeluta electrica luneta > Coloana volan reglabila electric, cu memorie > Trimuri lifestyle edition > Shadowline glossy M5 oem > Schimbator iluminat cu emblema M oem > Cotiera piele nappa > Cotiera spate e38, cu spatiu depozitare > Suport pahare e38 in bancheta > Incarcarcator USB 3.1A integrat spate > Volan M retapitat > Plafon negru > Oglinzi rabatabile, incalzite, electrice, memorie electrochrome > Bord high, fara pixeli defecti > Sistem audio DSP > Navigatie Android 8.0 octacore 4 GB RAM cu functii extinse pe I-BUS > Senzori parcare PDC > Senzor lumina/ploaie > Webasto programabil + telecomanda > 4 chei > Alarma > Modul Modlight2 (inchidere/deschidere oglinzi din cheie, welcome lights programabile, follow me home etc.) Masina a fost vopsita total in Mai 2017, cu inlocuire elemente ce prezentau urme de rugina (capota, aripi, portiere fata). ITP facut in August 2018 265.000 km Se vinde doar cu transcriere pe noul proprietar. Masina are si taxa nerecuperata, desi nu mai conteaza acum. Pret : 5800 euro, usor negociabil Tel : 0743678513

si fizic.

a doua am vazut-o dimineata la stiri... nasol

exact ce spune Alin, unul sau mai multe injectoare dau prea multa motorina pe retur. avand returul deschis se pierde presiunea din rampa, aceasta plecand pe returul injectoarelor nu mai schimba senzori aiurea, fa test de "eprubete" si afla care injector e cu probleme

Ciprian, ma anunti daca vrei un schimb cu scaune confort

AUCH..... dauna totala