Scooter

Salutare colegi! Pff... nu am mai activat de mult pe aici Masina s-a vandut acum 3 ani, dupa care am trecut la e53, apoi la e61 (cea mai proasta generatie de seria 5, dupa parerea mea). Dupa ce am scapat de e61 am revenit la e39, de circa 2 ani, 3.0d automat, de circa 1 an facut manual. Probabil o sa-i fac un topic separat si ceva poze, cand o sa stau mai bine cu timpul.

Salutare! Am avut o solicitare de un cd cu hartile pentru MK III si daca tot am pierdut timp cautand, am zis sa-l postez aici, poate mai are vreun coleg nevoie. Ultima varianta disponibila e 2014-2015, cel putin asa am inteles din informatiile pe care le-am gasit. L-am uploadat pe un cont de-al meu pe mediafire, deci ar trebui sa ramana linkul activ mult timp. Instructiunile sunt in LINK

Felicitari pentru ce faci cu masina ! De unde ai luat pragurile?

2.5-3.0 sedan automat... Sent from my iPhone using Tapatalk

Mai greu fara rugina dar caut dupa 2 ani de munca in service dedicat bmw pot spune ca e39 e una dintre cele mai fiabile modele bmw. Poate resuscitam topicul de meet piatra neamt, mai stiu 2 e39 care se vor alatura [emoji6] Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu chiar m-am bucurat ca ai trecut pe e39 iar. Masina arata foarte bine! Eu de cand l-am dat nu am mai avut liniste cu fiecare problema, drum, facut cu urmatoarele masini x5 e53 si e61, dorul de e39 s-a accentuat. Asadar, am vandut e61 si o sa ma intorc la e39. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sunt asa de nehotărât incat am hotarat, nu mai vand masina :))

X5 e53 sau e61, nu schimb brandul. Benzinarele sunt destul de putine aprox. 1000e, cu munca mea pe partea de demontat, montat

Vand bmw e39 525d, manual, masina personala. Pe masina este pus motor de 3.0d + soft (aprox. 240 cp) Multe din dotarile de mai jos sunt facute ca retrofit de mine, personal, dotari facute profesional, cu codari de module, cablaje, etc. Masina a fost vopsita total in Mai 2017, cu inlocuire elemente ce prezentau urme de rugina (capota, aripi, portiere fata). ITP facut in August 2018, toate actele in regula, fiscal etc. Pe partea de intretinere nu are rost sa enumar ca samsarii, se subantelege ca a fost intretinuta exemplar. Tot de pe masina este functional ! > Pachet M interior/exterior > Camera reverse + camera frontala in bara > Scaune confort fata, electrice, incalzite, cu memorie > Banchete incalzite cu tetiere e38 > Servotronic > Jante M Paralell 18" impecabile, cu buze polisate, in 2 latimi, anvelope vara (o anvelopa spate am reusit sa o tai, dupa ce am mers cam 100m cu un cui in roata) > Jante BBS Style 42 17" reconditionate, 5 bucati, anvelope iarna > Suspensie sport cu arcuri eibach pro kit si amortizoare monroe reflex mtech 2 > Faruri reconditionate total (xenon oem, becuri osram d2s noi, sticle noi, lupe noi morimoto 3.0, reglaje noi metalice, leduri faza lunga) > Diuze tip perdea spalare parbriz > Iluminare manere exterior > Iluminare manere interior, oem e38 > Iluminare led picioare fata/spate > Iluminare led fete usi > Perdelute usi > Perdeluta electrica luneta > Coloana volan reglabila electric, cu memorie > Trimuri lifestyle edition > Shadowline glossy M5 oem > Schimbator iluminat cu emblema M oem > Cotiera piele nappa > Cotiera spate e38, cu spatiu depozitare > Suport pahare e38 in bancheta > Incarcarcator USB 3.1A integrat spate > Volan M retapitat > Plafon negru > Oglinzi rabatabile, incalzite, electrice, memorie electrochrome > Bord high, fara pixeli defecti > Sistem audio DSP > Navigatie Android 8.0 octacore 4 GB RAM cu functii extinse pe I-BUS > Senzori parcare PDC > Senzor lumina/ploaie > Webasto programabil + telecomanda > 4 chei > Alarma > Modul Modlight2 (inchidere/deschidere oglinzi din cheie, welcome lights programabile, follow me home etc.) Masina a fost vopsita total in Mai 2017, cu inlocuire elemente ce prezentau urme de rugina (capota, aripi, portiere fata). ITP facut in August 2018 265.000 km Se vinde doar cu transcriere pe noul proprietar. Masina are si taxa nerecuperata, desi nu mai conteaza acum. Pret : 5800 euro, usor negociabil Tel : 0743678513

si fizic.

a doua am vazut-o dimineata la stiri... nasol

exact ce spune Alin, unul sau mai multe injectoare dau prea multa motorina pe retur. avand returul deschis se pierde presiunea din rampa, aceasta plecand pe returul injectoarelor nu mai schimba senzori aiurea, fa test de "eprubete" si afla care injector e cu probleme

Ciprian, ma anunti daca vrei un schimb cu scaune confort

AUCH..... dauna totala

Valabil, reduceri - oglinda interioara cu electrochrome, Homelink, led alarma (frecventa 433.92 mhz) - 350 lei - oglinda interioara cu electrochrome, Homelink, led alarma (frecventa 315 mhz) - 200 lei - modul TV - 100 lei - modul bm54 (nu stiu daca functioneaza, nu am unde sa-l probez) - 100 lei - senzor RLS (ploaie + lumini) + prisma - 80 lei (prisma necesita polisare, este zgariata) - senzor ploaie - 40 lei

daca stai si te chinui, poate intr-un an scoti cam 700e din vanzare piesa cu piesa. aici am calculat inclusiv instalatia electrica topita si vandut cuprul la kg. daca mai trebuie sa te si deplasezi sa o iei pe platforma mai bagi 200e

Ca feedback, merg pe suspensie sport cu eibach prokit + monroe reflex de 3 ani, aprox. 45.000 km. Nicio problema, roti 18 vara, roti 17 iarna. Masina este "violata" pe drumurile "bune" din moldova. Sachs sunt mai bune, clar. Fiecare pune ce crede si cat duce bugetul. p.s. suspensia mea nu a fost noua, a fost SH luata, intr-adevar era aproape noua, sursa de incredere.

@Felix

face buba, garantat.

Valabil! Adaug un set de distantiere de 16mm + prezoane lungi Distantierele sunt dedicate e39, gaura 74.1mm pret: 300 lei

Pai m-am bagat si eu ca traducator si beta tester. ii ajut pe partea de coding dsp

Schimbat navi cu xtrons octacore 4gb ram 32gb rom, android 8. Din pacate android 8, fiind la inceput, are o gramada de bug-uri si probleme, a trebuit sa fac downgrade la android 6.0.1 sa fie totul ok. noutati pe partea de navi android (momentan aplicatia e in testare beta) - afisare BC extins - compatibilitate DSP - comming/leaving home - triple blink - control webasto - DRL cu lumini de pozitie (fata+spate) - afisare in bord (IKE) informatii pe partea de audio, fisier muzica sau postul radio - coborare oglinda in reverse, se poate regla cat sa coboare, sa coboare inclusiv oglinda soferului (merge pe absolut orice oglinda, nu conteaza modul, daca au memorii sau nu) - codari diverse pe LCM, PDC, DSP (DRL, intensitate, voltaj, pozitii US etc.) + multe altele care nu mi le mai amintesc

nu stiu, posibil cu alte module montate pe automatizare.

Nu o sa mearga, am comandat si eu. US si Canada folosesc 315 Mhz, in Europa se foloseste 433,92 mhz.