Caută în comunitate

E39, 520d, facelift, 136cp. Povestea incepe acum aproximativ 40 zile, dupa un drum de 800 km dintr-o data masina a inceput sa scoata fum alb si tragea foarte greu. Am oprit motorul 1 min, am pornit si totul a revenit la normal,a 2 zi dimineata dupa primii 30 km am patit aceeasi chestie, iarasi am oprit si si-a revenit,am banuit ca ceva se infunda din cauza mersului la turatii joase ( schimb cam la 2100/2200rpm, asa m-am obsinuit ) urmatorii 300 km am mers cu masina numai peste 2500 de ture, in ritmul asta masina merge perfect, nu a mai facut probleme deloc de atunci. A urmat o perioada de 35 de zile in care nu am mers cu ea, iar acum urmeaza sa ii schimb ulei + filtre si sa rezolv problema asta. De la ce credeti ca ar putea fi ?! Initial am crezut ca a picat turbina deoarece aceasta fluiera destul de tare, dar se pare ca nu ea este vinovata. Masina o am de maxim 10k km fostul proprietar nu o folosise de aprox 6 luni timp in care cred ca sa imbaxit destul de tare filtrul epurator din cauza asta si din cauza ca nu l-am schimbat cand am cumparat masina cred ca au aparut problemele, aveti idee daca asa se mainfesta cand trebuie schimbat epuratorul ? Sau ce ar mai trebuii sa verific daca persista problema dupa schimbarea filtrului respectiv ? Am postat si 2 poze cu filtrul epurator desfacut acum cateava ore de pe masina, mie imi pare destuld e imbaxit, nu stiu cum ar trebuii sa arate unul folosit dar banuiesc ca nu asa.