Caută în comunitate

Salutare tuturor. A venit vremea sa va prezint noua achizitie, are cam 2 luni de cand e la mine. Vechiul e39 520d a plecat de la mine si, cum imi doream un L6 bmw, fie el diesel sau benzina, am ajuns la acest frumos exemplar e39. Model - 525d - update 11.2016 >> upgrade 3.0d (motor, cutie, cardan etc) Motor - M57D25 - 2,50l (120kW) Transmisie - Automată - update 05.2016 >> swap la cutie manuala Culoare exterior - Orientblau Metallic(317) Interior - Marineblau (F6DL) Data de productie - 08.12.2000 Dotari fabrica S202A Steptronic S205A Automatic Transmission S520A Fog lights S548A Calibrated speedometer S249A Multifunction f steering wheel S280A BMW LA wheel-spoke 176 S302A Alarm system S320A Deleted, model lettering S428A Warning triangle and first aid kit S488A Lumbar support, driver and passenger S500A Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S609A Navigation system Professional S630A Car phone with cordless receiver S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S473A Armrest front S555A On-board computer V with remote control S602A On-board monitor with TV Dotari/optiuni adaugate de cand e la mine S216A Servotronic S536A Park Heating S537A Independent Ventilation Control (Park Ventilation) S988A Mentenance Interval Encoding S430A Interior Mirror Auto Dip S339A Shadow-Line S710A M sports steering wheel, multifunction S232A BMW light alloy wheel, radial spoke 50 S416A Rear Window Sun Blind, Electrical S423A Floor mats, velours S441A Smoker package S494A Seat heating driver/passenger S459A Electrical Adjustable Seats with Memory S488A Lumbar Support, Electrical, Driver/Passenger S564A Interior Light Package S672A BMW 6-Disc CD Changer S761A Tinted Side/Rear Windows S245A Adjustable Steering Column, Electrical S444A Mulltifunctional Center Armrest Rear Frane fata 324mm (etrieri/discuri/placute) Interior complet schimbat din marineblau in negru (schwarz) Update: 08.2015 S785A White direction indicator lights S227A SPORT SUSP.+LOW-SLUNG+RIDE-HEIGHT Suspensie sport completa fata/spate cu arcuri Eibach Pro-Kit + amortizoare Monroe + flanse noi Shadowline Glossy (folie oracal) Update: 09.2015 S775A HEADLINING ANTHRACITE S261A Side airbags for rear passengers Update: 10.2015 S508A Park Distance Control (PDC) Buton deschidere portbagaj pe plafon, langa lampa centrala. Update: 02.2016 Volan M FL cu comenzi Trimuri M-pack aluminiu Update: 05.2016 Swap de la cutie automata la cutie manuala Update: 11.2016 Swap de la 2.5d la 3.0d + cutie + cardan FOTO: Update: 08.2015

Salutare! Cu parere de rau, a venit momentul sa iasa la vanzare ORTE-mobilul. Un stimabil de automobil, fabricatie 02.2002, motor 2.5d. Serie Sasiu: GW63863 Km: 300.000 Masina are o poveste lunga, pe care va invit sa o parcurgeti AICI. In afara de dotarile de fabrica (sumare), mentionez upgrade-urile/retrofit-urile. Exterior: - Pachet M complet exterior ( inclusiv carenaje, tuneluri, scuturi) - Faruri reconditionate - lupe bixenon morimoto 2.8" - 4300k, Inele angel eyes LED SMD. - Tinichigerie facuta cap coada, masina nu prezinta rugina. - Jante iarna BBS RK 16" - Michelin Pilot Alpin - Jante vara BBS RC 300/301 - Dunlop SP SportMaxx - Tips-uri evacuare Borla - Senzori parcare spate AM Interior: - Navigatie Android quad core - Android 4.4.4 - Volan Sport modificat - tesit in partea de jos - Scaune fata Kontour de e38 - Cotiera imbracata in piele. - Consola centrala M5 - piele - Subwoofer montat in portbagaj. - Plafon Antracit - Mtech - Ornamente praguri Individual - Cotiera spate e38 - spatiu depozitare - Suporti pahare functioanli fata/spate. - Tavita portbagaj Tehnic: - Suspensie DTS BlackLine reglabila - Frane 324 mm - Downpipe - Turbina GT2256 - Injectoare 530d - EGR OFF - Soft TorqueTune - Articulatie fata revizuita. - Short shifter 545i e60 - Webasto functional Pret: 6500E neg.cu rotile de iarna. Masina se vinde doar cu transcriere si m-ar bucura daca ar ajunge pe mainile unui om care sa aiba cat de cat grija de ea. Multumesc Un clip cu functionarea motorului. 20180310_103853.mp4

Intotdeauna mi-am dorit-o si soarta a facut sa ajunga la mine, din pacate printr-un eveniment deloc placut. Circumstantele au facut ca fostul e39 sa ramana ca masina de piese iar asta sa ramana masina de baza. Deci va prezint, noul meu HAU/GROAPA de bagat bani ...(o fac cu placere si pasiune) pentru ca are nevoie de foarte multa ingrijire si atentie din partea mea, pot doar sa zic ca a nimerit bine. Unu care e mai nebun, decat motorul pe care il are sub capota. Adica un mandru 530d manual, care se prezinta intr- o stare decenta, asta la prima verificare. Necesita o schimbare urgenta de filtre si ulei. Unu sau doua injectoare probabil trebuiesc schimbate deoarece pierd motorina pe retur, trebuie sa verific cu atentie sa nu piarda pe la furtunase. Este un M-packet de fabrica interior/exterior... lipsesc multe... nu-i stres, le punem la loc. Are ceva bube si pe la articulatii, inca nu am reusit sa o urc pe elevator sau sa o pun pe groapa, pentru ca fosta ocupa groapa, ii la dezgolit. Acum am din nou cu ce sa imi bat colegii mai experimenti la cap Va las si cateva poze, sa vedeti punctul de plecare. PS: Sper sa fie ultimul e39 pe care o sa il schimb, nu era in plan o schimbare de masina.

Dezmembrez bmw e39 530d touring 2001 cateva preturi: - Navigatie completa (cablaj, monitor fara pixeli morti, modul mk3, bm24, TV, magazie CD, antene, suporti) - 1300 lei - volan M dual stage ca nou, pielea originala impecabila - 500 lei - trapa sticla perfect functionala - 350 lei - interior piele neagra manual, fara incalzire (scaune, banchete, fete usi) - 750 lei edit: am si bancheta pentru sedan cu spatar fix + tetiere, daca vrea cineva interiorul pentru sedan. Pretul e acelasi. - haion impecabil, fara punct de rugina - 600 lei - luneta haion, fara rugina - 400 lei - bara fata facelift, gauri PDC, cu proiectoare (fara diuze spalatoare), un bandou zgariat - 400 lei - bara spate , gauri PDC - 150 lei - capota - 400 lei - sistem spalare faruri (furtune, diuze bara, motoras) - 200 lei - stopuri spate impecabile - 400 lei - caseta servotronic perfect uscata, fara joc - 800 lei (include si GM3 high, pentru eventual retrofit) - perne aer suspensie spate - 200 lei / buc - suspensie sport oem fata - 400 lei (include telescoape, arcuri, flanse) - shadowline complet interior/exterior - 250 lei - jante style 165 (seria 7), usoare 9.5 kg, 17", cu anvelope de vara - 1000 lei jantele sunt alezate pentru e39, sunt in stare perfecta, fara julituri in borduri, suduri, indreptari etc - bara fata oem facelift, nu are rupturi, crapaturi, prinderi rupte etc, doar vopsea exfoliata si zgarieturi se vinde cum e in poze - 450 lei - electroventilator clima cu 4 fire, impecabil, carcasa intacta - 450 lei in pret este inclus si kit-ul complet de trecere de la 3 fire la 4 fire - pompe spalare parbriz, intensive cleaning - 50 lei / buc - sistem complet spalare faruri (contine pompa + mufa, conducte de la rezervor la bara, conducte bara, diuze bara) - 200 lei - suport bricheta impecabil, ca nou - 100 lei - contine si bricheta din poza - vas lichid spalare parbriz pentru e39 touring - 50 lei - senzor ploaie - 70 lei momentan motorul cu accesorii si transmisia nu se vand, farurile s-au dat contact aici sau la 0743678513 [url=https://postimg.org/image/z2vzzlcc3/]

Salut, Deoarece nu exista un topic asemanator, am decis sa facem unul. Stiu ca f multi ati optat pt o resoftare, si eu ma gandeam pe viitor, insa unele informatii, cum ca 520d nu rezista la asa ceva, ma fac sa dau inapoi. As dori feedback de la voi, care ati resoftat (in special 520d), ce crestere de putere, cati km parcursi de cand s-a facut resoftarea si ce probleme (majore sau minore) ati avut. Mersi PS: Putem schimba poll-ul daca nu e relavant, sau daca se mai poate adauga ceva.

De ceva vreme mi-a aparut un tremurat numai in marsarier. Este model 530d din 2001 cutie triptronic ZF. Astept opiniile voastre ! Thx!