XciTE

bogdans - ca sa te lamuresc cu anvelopele.....era pusa roata de rezerva pt. ca am avut pana ...cauciucurile erau pereche 2 Barum luate de noi pe fata 235/45/17 si pe spate Continental Conti Sport 2 255/40/17 cu uzura minima si dot de 2009 . legat de evacuare fiecare cu gusturile lui....mie nu mi-a placut cea ovala...intr-adevar suna mai bine.....dar am hotarat sa renunt la acea parte din sunet pt. putina performanta. Tot ce tine de sistemul de franare s-a schimbat si s-a pus original (ATE) discuri + placute. Oricum ...masina acum e istorie....am vandut-o....incep sa-i simt lipsa putin .....Respect pt. e39

pt. cei interesanti masina e de vanzare....vreau sa trec la motor mai mare :D cei interesati pot sa-mi dea mesaj pe privat

Nu e nici o problema....inca din contra....masina nu mai e atat de infundata pt. ca traseul gazelor e mai simplu acuma....astfel creste si puterea acum....turbina rezista si la 300CP....chiar acum 1 sapt am verificat EGR-ul....si totul era curat acolo fara ulei...

aici o filmare cu evacuarea veche....mi dor de sunetul ala....atata doar ca, cu asta merge mai bine....se tureaza mai repede

filmuletul aici....nu stiu de ce mi-l pune invers )....pe tel se vede ok...

incape incape....si e de 17" roata de rezerva :D

va postez si niste filmuletze....de afumat nu am rezolvat.....doar ca o spal mai des.....si modificari la roata de rezerva, da s-au facut....a trebuit decupata partea dispre baterie pt acidutzu niste poze

@marius3030 evacuarea m-a costat cam 1000-1100 ron facuta de un prieten....in pretul asta fiind (teava+manopera+tipsuri inox+drum). @Ares m-am gandit o suspensie mai joasa...oricum masina are M-technics II din fabrica...atat doar ca mi groaza de drumurile noastre foarte rele.

Ms tuturor ....si va mai astept cu propuneri in ceea ce tine in a il face cat mai "full" @ IonutSpania - mi-au rupt golanii oglinda de pe partea mea am luat una temporar pana voi pune oglinzile de M sus ca sa fie complet. @Ares - evacuarea custom made, m-paket a fost doar exterior...in interior am lucrat eu ca sa-i pun plafon volan, footrest, schimbator, pedale. toate astea m-au costat undeva la 1500-2000 de ron...nu mai stiu exact:)

revin cu poze fara folie pe capota :D...am decis ca arata mai bine fara :D...si o mica sedinta foto din vara ce am facut-o pe a3 :D

Nu stiu ce sa zic...merge clar mai bine ca un 530d ....testat :D.....

la evacuare doar s-a eliminat toba finala si s-a pus teava, pt. ca daca vroiam sa pun tobe trebuia anulata roata de rezerva....un prieten mi-a facut, care la randul lui are si el...el mi-a spus ca, pe acolo pe undeva este castigul ....acum poate stiti voi mai bine )

am pus-o preventiv....pt. ca la anul se preconizeaza un transplant serios....)...sa dea Domnul sa mearga treburile bine :D

remaparea a fost stage 3 la 210 cai si cei 10 cai pt. evacuare ...inca nu am apucat sa o pun pe dyno

525D, FL, 2002, 163 de fabrica....220 dupa resoftare si evacuare custom